/
Téli gumi Négyévszakos gumi Nyári gumi Összes

A 4-es kígyó

| |
2010. július 19., hétfő 09:37

A 4-es metró egy kígyó. Jelkép. Egy sziszegő közhely. És mindenek előtt még mindig: jövő idő.

Pedig annyit beszéltünk már róla az elmúlt 40 évben, mintha 20 éve kész volna. De még nem látjuk a farkát, nem látjuk a végét.

Számtalan szakember elmondta, hogy világ egyik legdrágább építkezése ez. De nekünk semmi sem drága. Én metrópárti voltam és vagyok, nem sajnálom rá a pénzt, ha első osztályú lesz és hamar elkészül.

De nem akar elkészülni. 2010-ben sem. 2011-ben sem. Rossz a kígyó csillaga. Ha nem is a Turáni átok ez, de balszerencse-sorozat, az biztos. Meg lopás-sorozat is. Bár ez nem biztos. Nehezen bizonyítható, hogy ki mikor folyatta el a metrópénz egy részét. S mekkora részét. S hogyan.

Azt is túléltem, hogy nem merült fel senkiben, hogy a metróvonalaknak egy hálózatot kellene alkotniuk. Ne különálló erek, párhuzamos vonalak legyenek, hanem érjenek össze. Mint Párizsban. Vagy a földgolyó bármelyik okosabb városában.

Relatíve kicsi távolság a Déli és a Kelenföldi Pályaudvar között. Kelenföldön lenne a 4-es egyik végállomása (a másik még lutri), de nem is kéne végállomásnak hívni, egyszerűen rácsatlakozhatna a Délinél a 2-esre. A beruházás összköltségéhez képest nem lenne nagy áldozat, ha összekötnék a zöldet a pirossal. Bővülne az útvonal-választék, az úti étlap. S létrejönne egy háló. Kevesebb átszállással, vagy épp anélkül jóval nagyobb távolság lenne gyorsan és biztonságosan bejárható. Környezetszennyezés és zajterhelés nélkül.

A Budaörsi Virágpiacot mint új végállomást, most hagyjuk. Majd az unokák megnézik. Menjünk nyugatról északra: felröppent a hír, hogy el sem menne Zuglóig a 4-es, mert nincs rá pénz. Aztán ezt cáfolta a városháza. Nem először, nem is utoljára. A VEKE azt mondja, jobb lenne az utolsó, északi szakasz helyett egy olcsóbb gyorsvillamos, hiszen az a 170 milliárd negyedéből nem a Bosnyák térig, hanem Újpalotától az Erzsébet hídig mehetne, s a menetideje csak két perccel lenne hosszabb a metróénál. Hoppá.

A zöld kígyó lassan nő, cseperedik, miközben gúnyosan elsziszegi a millákat meg a határidőket. Mindegy neki, hogy euró vagy forint, év vagy hónap. Ő flegma és fogatlan. De mérgező a nevetése.

 

Küldje el ezt a cikket |Nyomtatás |Szóljon hozzá! / 6 komment

Kommentek

  • Válasz - 2010.07.19. 10:22:28sephiroth

    Nem létezik olyan tanulmány, ami azt mutatná, hogy értelme van a 4-es metrónak. A pirosat kellett volna elhozni Kelenföldig, és ezzel minden megoldódott volna.
    Most meg itt nagy probléma, hogy mit csináljunk ezzel a sok felesleges alagúttal és állomással. Sok ötletet hallottam már: Underground szórakozóhely, minden állomáson más zenei műfaj, esetleg lehetne a Magyar Ostobaságok Múzeuma is, lenne mit kiállítani bőven. De lehet, hogy egyszerűen Demszkyt kéne életfogytiglan bezárni oda. Jó magasviselet esetén mondhatná az állomásokat...

  • Válasz - 2010.07.19. 14:55:40zipp-zár

    Teljesen máshol kellene haladnia a 4-es metró vonalának! A 3-ast kellene kivinni a Ferihegyi Reptérig, amit az XVII-XVI. kerületeken áthaladva az Örs vezér térig (közvetlen HÉV-kapcsolattal) érintene a 4-es.

    A XI. kerületnek jó a felszíni közlekedése, oda minek metró?

    Az 1-es villamos vonalát is ki lehetne váltani metróval - az jó hosszú!

  • Válasz - 2010.07.20. 14:41:43szonja91

    Én abszolút támogatom,hogy ne fejezzék be az építést!

  • Válasz - 2010.07.20. 17:15:01GÓBÉ

    Egyedül a XVII.-kerületben nincs kötött pályás közlekedés kiépítve. De a Metro... hmmm..., hogy kell e?

  • Válasz - 2010.08.05. 07:27:33mépi

    Az orosz államadósságból már több mint 15 éve megépület volna,ha akkor Demszky engedi, és már akkor nem a francia ajánlatot preferálja. Vajon miért?

    Azóta az orosz államadósság elolvadt. Hová is lett ?

    A francia "kapcsolat" munkáját közel húsz éve nyögjük. Miért is ?

  • Válasz - 2010.08.05. 07:37:13sephiroth

    Pontosan, ezek a kulcskérdések! Az a magyar köz/média állapotokat minősíti, hogy 15 év alatt még élesben nem szegezte neki ezeket a kérdéseket senki. És most is csak valami "csip-csup, apró" ügy miatt kezd szorulni a hurok.

Szóljon hozzá!

Bejelentkezés